托運(yùn)貨物丟失  雙方對簿公堂
  　　本報(bào)訊  托運(yùn)的物品不見蹤影，為賠多少雙方對簿公堂。近日，北京市海淀區(qū)人民法院對這起運(yùn)輸合同糾紛案作出一審判決，因北京航天佳捷計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司托運(yùn)時(shí)在保險(xiǎn)聲明價(jià)值中明確填上不保，被告北京德邦貨運(yùn)代理有限公司分公司對丟失貨物應(yīng)賠償數(shù)額最多為200元。

  　　法院經(jīng)審理查明，2007年10月29日，德邦物流托運(yùn)書載明：托運(yùn)人為佳捷公司張某，貨品為耗材1件，毛重35公斤，保險(xiǎn)聲明價(jià)值處載明：不保。

  　　德邦物流運(yùn)輸條款載明，委托人交貨時(shí)按照聲明價(jià)值支付保費(fèi)。未辦理投保而發(fā)生貨物損壞或丟失，本公司根據(jù)空運(yùn)貨物最高按20元/公斤賠付；汽運(yùn)貨物按貨物受損運(yùn)費(fèi)的2至5倍賠付。辦理保險(xiǎn)手續(xù)，發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故，本公司依照國家保險(xiǎn)條例賠償貨物損失，超過聲明價(jià)值的損失，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。

  　　訴訟中，德邦公司認(rèn)可確實(shí)將承運(yùn)貨物丟失。佳捷公司表示，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)安全送達(dá)的義務(wù)，投保不是托運(yùn)人必須的義務(wù)，因此在保險(xiǎn)聲明價(jià)值處寫了不保。佳捷公司知曉填寫保價(jià)和不保價(jià)收費(fèi)是有區(qū)別的。佳捷公司表示，托運(yùn)書應(yīng)該是其公司人員填寫的，其經(jīng)常委托運(yùn)輸。

  　　法院審理認(rèn)為，佳捷公司在填寫托運(yùn)書時(shí)，在保險(xiǎn)聲明價(jià)值處明確注明不保，且佳捷公司表示經(jīng)常委托運(yùn)輸，知曉保與不保的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，又表示因投保不是托運(yùn)人的義務(wù)，因此選擇不保。雙方在建立運(yùn)輸合同時(shí)，佳捷公司已經(jīng)了解是否聲明保險(xiǎn)價(jià)值會導(dǎo)致不同的賠償標(biāo)準(zhǔn)，佳捷公司完全可以通過填寫貨物保險(xiǎn)價(jià)值，適當(dāng)多交運(yùn)費(fèi)來加重承運(yùn)人的賠償責(zé)任，為自己的利益提供更多的保障。佳捷公司選擇不保，應(yīng)視為就賠償問題已經(jīng)與德邦公司達(dá)成合意，即按貨物受損運(yùn)費(fèi)的2至5倍賠付。依據(jù)該條款，德邦公司對丟失貨物應(yīng)賠償數(shù)額最多為200元。佳捷公司要求德邦公司按貨物實(shí)際價(jià)值賠償損失，于法無據(jù)，其訴請中超出部分，法院不予支持。

當(dāng)事人說

原告：貨物運(yùn)丟照價(jià)賠償

被告：按約定只賠200元

  　　原告佳捷公司訴稱：2007年10月29日，佳捷公司與廣州南方測繪儀器有限公司廣州分公司簽訂貨物買賣合同，向廣州公司出售一批墨盒。貨物價(jià)值總計(jì)為63360元。10月29日下午，佳捷公司通過德邦公司將此批墨盒發(fā)往廣州。此批墨盒運(yùn)到廣州后，廣州南方測繪儀器公司人員在得到通知去取貨時(shí)，德邦公司卻告知貨物不見了。后德邦公司確認(rèn)了貨物丟失。在貨物丟失后多次同德邦公司交涉索賠，但其只同意最多賠償200元。故訴至法院，請求判令德邦公司賠償貨物損失63360元。

  　　被告德邦公司辯稱：佳捷公司與德邦公司簽訂了合法有效的貨物運(yùn)輸合同，認(rèn)定該貨物運(yùn)輸合同的內(nèi)容應(yīng)以貨運(yùn)單為準(zhǔn)。在貨運(yùn)單中雙方已經(jīng)就如果佳捷公司不辦理保價(jià)運(yùn)輸出現(xiàn)貨物丟失、貨損的情況約定了德邦公司的賠償限額，賠償金額是此受損貨物運(yùn)費(fèi)的2至5倍。合同法第三百一十二條也規(guī)定貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的按照其約定。汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則第八十三條也規(guī)定貨物毀損或者滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定。德邦公司同意最多賠償200元。

名詞解釋

運(yùn)輸合同

  　　運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或貨物運(yùn)到約定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或收貨人支付票款或運(yùn)費(fèi)的合同。

  　　承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)，按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。

  　　旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。承運(yùn)人未按照約定路線或者通常路線運(yùn)輸增加票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。

新聞觀察

托運(yùn)單上有文章

  　　近年來，物流業(yè)迅速發(fā)展壯大，委托快運(yùn)以其便捷、高效的優(yōu)勢，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)交往和百姓生活中越來越普遍的運(yùn)輸傳遞方式。與此同時(shí)，圍繞委托快運(yùn)產(chǎn)生的糾紛也逐年增多。其中，最常見的情況就是快運(yùn)公司將托運(yùn)人的貨物丟失損毀，雙方就賠償問題產(chǎn)生激烈的矛盾。

  　　托運(yùn)人認(rèn)為，快運(yùn)公司最基本的義務(wù)就是要把東西完好無損的運(yùn)到，東西損毀了，當(dāng)然要原價(jià)賠償，天經(jīng)地義。

  　　承運(yùn)人也深感委屈，托運(yùn)人在快運(yùn)單上也沒寫明東西值多少錢，憑啥說多少就賠多少？再說快運(yùn)公司通常都是按物品的重量計(jì)算，只收很便宜的運(yùn)費(fèi)，出了問題卻要賠上萬甚至幾十萬的損失，風(fēng)險(xiǎn)和利潤也太不平衡了。

  　　其實(shí)，委托快運(yùn)還是有很多小講究的，規(guī)范一些，仔細(xì)一些，無論托運(yùn)人還是承運(yùn)人，其實(shí)都可以更好的保護(hù)自己的權(quán)益。

運(yùn)單條款看仔細(xì)

填寫單據(jù)要慎重

  　　小陳委托快運(yùn)公司將一批價(jià)值6萬元的墨盒從北京運(yùn)往廣州，可是到了交貨日期，廣州的客戶卻說連墨盒的影子也沒見到。小陳一查，原來快運(yùn)公司在運(yùn)輸途中將墨盒遺失了。小陳要求按原價(jià)賠6萬，可快運(yùn)公司卻說小陳沒有辦理保價(jià)，運(yùn)單上也沒有寫明托運(yùn)的具體是什么東西，根據(jù)運(yùn)單上的約定，只能賠運(yùn)費(fèi)的2至5倍，最多賠200元。

  　　法院在審理過程中查明，小陳經(jīng)常委托這家公司辦快運(yùn)，在填寫快運(yùn)單時(shí)，為圖省事，寫得很簡單，貨品只寫了耗材，毛重35公斤，保價(jià)處填寫了不保，運(yùn)費(fèi)40元�？爝\(yùn)單的背面運(yùn)輸條款上寫明，委托人交貨時(shí)按照聲明價(jià)值支付保費(fèi)。未辦理投保而發(fā)生貨物損壞或丟失，本公司根據(jù)空運(yùn)貨物最高按20元/公斤賠付；汽運(yùn)貨物按貨物受損運(yùn)費(fèi)的2至5倍賠付。辦理保價(jià)手續(xù)，發(fā)生貨物損毀滅失，按照聲明價(jià)值進(jìn)行賠償。

  　　經(jīng)過審理，法院最后判定，快運(yùn)公司按快運(yùn)單的約定賠償小陳200元。

  　　審理此案的法官告訴記者，小陳之所以只能得到200元的賠償，主要問題出在運(yùn)單的填寫上。別看只是一張小小的托運(yùn)單，發(fā)生糾紛的時(shí)候，卻會成為最重要的證據(jù)。

  　　據(jù)法官介紹，在此類訴訟中，托運(yùn)人通常面對的一個(gè)非常棘手的問題是如何證明丟失的貨物到底是什么，價(jià)值多少。在托運(yùn)時(shí)，很多托運(yùn)人因?yàn)橄勇闊�、圖省事，會把托運(yùn)的物品寫得非常簡單籠統(tǒng)，而出了問題，如果承運(yùn)人對承運(yùn)的貨物提出異議，托運(yùn)人就會處于非常不利的境地。

  　　法官告訴記者，委托快運(yùn)時(shí)，關(guān)于貨品名稱的填寫，應(yīng)該盡量明確，詳細(xì)，比如托運(yùn)貨品的名稱、品牌、型號，只有這樣，才能明確的印證您托運(yùn)的確切物品以及價(jià)值。只是籠統(tǒng)的寫耗材、機(jī)器、設(shè)備，如何判斷到底是什么東西，到底造成了多少損失呢。當(dāng)然，諸如托運(yùn)人名稱、收貨人名稱、收貨地點(diǎn)等也要填寫準(zhǔn)確，千萬不要一時(shí)大意，留下隱患。

  　　委托快運(yùn)單上通常都會有保價(jià)條款，客戶是填還是不填？

  　　法官接受記者采訪時(shí)說，如果填寫了保價(jià)條款，可能會多交一些運(yùn)費(fèi)，可是一旦貨物出現(xiàn)遺失或損毀，快遞公司將要按照聲明的價(jià)值進(jìn)行賠償。如果填寫不保，那將按照運(yùn)單條款上列明的方法進(jìn)行賠償，通常都是比照運(yùn)費(fèi)的若干倍進(jìn)行賠償。

  　　在實(shí)踐中，有一種情況經(jīng)常出現(xiàn)，即快運(yùn)單上的保價(jià)一欄出現(xiàn)空白，托運(yùn)人既沒有聲明貨物價(jià)值，也沒有填寫不保。如果出現(xiàn)糾紛，該怎樣賠償？

  　　法官說，這要綜合分析，以確定承運(yùn)人是否知道相關(guān)保價(jià)內(nèi)容、是否清楚快運(yùn)單上列明的賠償方法。這其中涉及到格式條款的問題�？爝\(yùn)單是快運(yùn)公司單方制作的格式單證，其背面的運(yùn)輸條款是由快運(yùn)公司單方預(yù)先擬定的格式條款，沒有經(jīng)過雙方協(xié)商。關(guān)于貨物損毀滅失的賠償方法，快運(yùn)單上通常會約定累計(jì)最高賠償限額以及按運(yùn)費(fèi)的倍數(shù)進(jìn)行賠償?shù)葍?nèi)容。這在一定程度上免除了快運(yùn)公司自身的賠償責(zé)任，對托運(yùn)人的權(quán)利是一種限制。在這種情況下，制定格式條款的一方，也就是快運(yùn)公司，有義務(wù)就相關(guān)條款對托運(yùn)人進(jìn)行提示注意。只有托運(yùn)人知曉了相關(guān)條款的內(nèi)容，才能視為雙方就此達(dá)成一致的意思表示，也才能據(jù)此約束雙方。如果保價(jià)處顯示空白，通常還要考慮托運(yùn)人是否經(jīng)常委托承運(yùn)、托運(yùn)時(shí)的具體情形、快運(yùn)單的形式等因素，以判斷快運(yùn)公司是否盡到了格式條款的提示注意義務(wù)，托運(yùn)人是否知悉賠償方式的約定。

證據(jù)提交要充分

形成完整證據(jù)鏈

  　　小張委托快運(yùn)公司將價(jià)值12200元的測厚儀運(yùn)給上海的客戶，不料快遞公司在運(yùn)送途中將儀器丟失。在物流快運(yùn)的保價(jià)條款一處，沒有填寫任何內(nèi)容。小張要求原價(jià)賠償，得到的答復(fù)是沒有辦理保價(jià)，最多按運(yùn)費(fèi)的5倍賠償。

  　　在法庭審理的過程中，小張向法庭提交了填寫的非常詳盡的托運(yùn)單，還提交了其與上�？蛻艉炗喌臏y厚儀購銷合同、購買測厚儀的發(fā)票、上�？蛻襞c小張交流函件等證據(jù)，以證明測厚儀的價(jià)值。

  　　最終，法院支持了小張公司的訴訟請求，判決快運(yùn)公司賠償小張12200元。

  　　看似情況差不多，訴訟結(jié)果卻完全不同。

  　　審理本案的法官在接受采訪時(shí)說，小張?zhí)顚懙耐羞\(yùn)單非常詳盡，寫明了貨物的名稱、品牌、型號，而且提供的證據(jù)很充分，購買測厚儀的發(fā)票、與向小張購買測厚儀的買方簽訂的合同以及交流的函件，這些證據(jù)相互關(guān)聯(lián)、印證，充分的證明了小張托運(yùn)的是測厚儀，以及測厚儀的價(jià)值。小張雖然也沒有選擇保價(jià)，但是他并沒有明確寫不保，而是空白。這就存在兩種可能，小張可能是選擇不保，也可能根本沒有注意到有保價(jià)這一項(xiàng)。這種情況下，作為托運(yùn)單制定方的運(yùn)輸公司就要證明，其就格式條款進(jìn)行了提示。而本案中，由于運(yùn)輸公司沒能證明其就格式條款盡到提示注意的義務(wù)，因此不能以格式條款約定的賠償方式約束雙方，所以法院判決按照托運(yùn)貨物的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行賠償。

格式條款要提示

運(yùn)單形式應(yīng)改進(jìn)

  　　對于承運(yùn)人來講，該如何保障自己的權(quán)益？

  　　固然，格式條款由承運(yùn)人制定，但是，很多情況下，托運(yùn)人并非不知曉其中的內(nèi)容，通常托運(yùn)人不選擇保價(jià)，是因?yàn)椴辉敢舛嘟贿\(yùn)費(fèi)，而一旦出了問題，托運(yùn)人卻又表示，不知道保價(jià)的內(nèi)容，沒有細(xì)看托運(yùn)單的條款。在這種情況下，承運(yùn)人就要證明就格式條款的內(nèi)容對托運(yùn)人進(jìn)行了提示注意。這可難住了承運(yùn)人，當(dāng)時(shí)就是口頭說的，現(xiàn)在如何證明呢？

  　　海淀區(qū)法院審理此類案件的法官告訴記者，其實(shí)，格式條款的提示注意并非只能以口頭提醒的形式體現(xiàn)，從運(yùn)單的形式上也可以做一些改進(jìn)。比如，關(guān)于保價(jià)及貨物損毀賠償方法等一些條款，可以用不同于其他條款的字號、字體、顏色突出顯示，安排在快運(yùn)單比較顯眼的位置，使人一眼就看到相關(guān)內(nèi)容。只要以通常標(biāo)準(zhǔn)，從正常人的角度看，相關(guān)條款的內(nèi)容是顯而易見的，就可以認(rèn)為承運(yùn)人已經(jīng)盡到提示注意的義務(wù)。

新聞鏈接

郵寄電腦零件丟失

物流公司保價(jià)賠償

  　　委托物流公司郵寄電腦，收到后發(fā)現(xiàn)主機(jī)內(nèi)的零件不翼而飛。今年1月21日，河南省洛陽市西工區(qū)人民法院對這起郵寄合同糾紛案做出一審判決，判令物流公司按保價(jià)金額占郵件全部金額的比例進(jìn)行賠償。

  　　2007年8月25日，張某在河南某物流有限責(zé)任公司洛陽分公司郵寄一件包裹到女兒就讀的江蘇某大學(xué)，包裹內(nèi)裝有一臺純平顯示器，一件音響，一件主機(jī)，共價(jià)值3550元，其中主機(jī)價(jià)值2650元。包裹保費(fèi)20元，保值價(jià)2000元。包裹經(jīng)洛陽運(yùn)出于2007年8月30日貨到，與當(dāng)?shù)匚锪鞴ぷ魅藛T共同開箱驗(yàn)貨時(shí)發(fā)現(xiàn)主機(jī)內(nèi)部零件全部丟失。因?qū)�賠償問題協(xié)商無果，引起訴訟。

  　　法院審理認(rèn)為，原、被告之間郵寄合同有效，被告物流公司未盡到郵寄義務(wù)，存在過失，致原告郵寄物品部分丟失，給原告造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)由被告給予合理賠償。原告保價(jià)郵件內(nèi)件短少的，被告應(yīng)按照保價(jià)額同郵件全部價(jià)值的比例予以賠償，即1493元。

紀(jì)念章托運(yùn)沒蹤影

快遞公司賠償損失

   　葉某因某快遞公司丟失其托運(yùn)的3套金鑲玉紀(jì)念章，起訴要求快遞公司賠償實(shí)際損失。今年3月，北京市順義區(qū)人民法院審結(jié)此案，判決快遞公司賠償原告丟失貨物損失12000元。

  　　2008年10月16日，葉某委托快遞公司快遞5套“神七紀(jì)念章”，雙方簽訂了快件運(yùn)單，聲明價(jià)值為20000元�？爝f公司在運(yùn)輸中丟失其中3套。此后雙方就賠償事宜未能協(xié)商一致。因此，原告葉某訴至法院要求被告快遞公司賠償損失20400元。

  　　法院審理后認(rèn)為，與快遞公司存在大量合作關(guān)系的葉某，開快件運(yùn)單“聲明價(jià)值”欄，為其托運(yùn)的“神七紀(jì)念章”保價(jià)20000元，被托運(yùn)的紀(jì)念章丟失后，快遞公司應(yīng)按照快遞運(yùn)單條款中的約定進(jìn)行賠償。葉某要求按照其所主張的實(shí)際損失盡進(jìn)行賠償沒有事實(shí)及法律依據(jù)。

法規(guī)鏈接

    《中華人民共和國合同法》

  　  第八條 依法成立的合同，對當(dāng)事人具有法律約束力。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照約定履行自己的義務(wù)，不得擅自變更或者解除合同。依法成立的合同，受法律保護(hù)。

  　　第三十九條 采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定當(dāng)事人之間的權(quán)利和義務(wù)，并采取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責(zé)任的條款，按照對方的要求，對該條款予以說明。格式條款是當(dāng)事人為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定，并在訂立合同時(shí)未與對方協(xié)商的條款。

  　　第四十條 格式條款具有本法第五十二條和第五十三條規(guī)定情形的，或者提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利的，該條款無效。

  　　第四十一條 對格式條款的理解發(fā)生爭議的，應(yīng)當(dāng)按照通常理解予以解釋。對格式條款有兩種以上解釋的，應(yīng)當(dāng)作出不利于提供格式條款一方的解釋。格式條款和非格式條款不一致的，應(yīng)當(dāng)采用非格式條款。

  　　第三百零四條 托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的名稱或者姓名或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量，收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾�情況。因托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況，造成承運(yùn)人損失的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 

  　　第三百一十一條 承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

  　　第三百一十二條 貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。